Viktige kulturminner i veien for «Airport City»

STÅR IMOT AVINOR: Oddvar Skre mener det er meningsløst å flytte lyststedet Lønningen fra Lønningen. Oddvar Skre krever at Avinor endrer planene for «Airport City». (Foto: Terje Bringsvor Nilsen)
Foto: Terje Bringsvor Nilsen

Utskriftsvennlig versjon Tips en venn om denne saken Tips en venn om denne saken Din e-postadresse:  Mottakers e-postadresse: Din kommentar: Airport City • Den nye terminalen og bygningsrekken i Airport City skal skape et helt nytt og urbant landskap på Flesland. Store deler av Lilandshaugen og hele Kongshaugen må fjernes for å gjøre plass til nærings/forretningsbyggene. Airport City skal være organisert med bygninger på en stram linje inn mot Lilandshaugen. Årsaken til at Avinor ønsker å bygge «Airport City» er at de ser behovet for å omplassere eksisterende funskjoner som må vike plass for ny terminal, samt behov for å tilrettelegge for mer flyplassrelatert næringsutvikling tett opptil flyplassen.

Bare tanken om at det ærverdige lyststedet like ved flyplassen skal flyttes bort fra tomten sin, får Oddvar Skre i Fana historielag til å steile.

– Avinor må skrinlegge planene eller eventuelt flytte «Airport City» til Kokstad. Å sprenge bort dette for å få plass til næringsbygg er ren vandalisme. Det er en viktig del av Fana-bygden sin historie som står på spill, tordner Skre.

Eiendommen han snakker om ligger bare noen få meter fra flyplass-området. Hele området må planeres ut dersom Avinor skal kunne gjennomføre planene om nytt terminal og næringsområde syd for dagens flyplass. Da må lyststedet Lønningen vike plassen.

Som et plaster på såret ønsker Avinor å løfte opp hele hovedhuset og flytte det til et annet sted i Fana. Hordamuseet og Arboretet har vært nevnt som muligheter, men Oddvar Skre bare rister på hodet.

– Det er her meningsløst å flytte huset. Det er plassen som er viktig og den må bevares slik den er. Her er vi helt på linje med kulturminnesstyresmaktene om at planene for flyplassterminalen må endres, sier Skre.

Rikmannshus og barnehjem
Huset ble bygget av den rike Formann-familien i såkalt rokokkostil i 1732. Det fungerte som lystgård/fritidsbolig for dem frem til 1818, og det ble opparbeidet en hage og parkanlegg rundt huset som det finnes spor etter den dag i dag. Fortsatt står det store eiketrær og løvtrær som stammer fra den opprinnelige parken.

– Det er en rik historie, og Lønningen er det stedet i Fana der skillet mellom fattig og rik var størst. Etter bybrannen i Bergen ble dette huset kjøpt opp av kommunen og brukt som barnehjem. Jeg har selv snakket med eldre som har bodd her da det var barnehjem, og det skal ha vært en svært idyllisk plass der barna fikk nærkontakt med gårdslivet. Det var ikke et barnehjem med negative historier knyttet til seg, slik man av og til hører om, sier Skre.

Etter at Bergen lufthavn kom har eiendommen vært i Avinors eie, og blant annet blitt brukt som utleielokale. Eieren er pålagt av Riksantikvaren å holde huset i god stand.

Skjulte kirkespor
Også traktene rundt Lønningen, Lilandhaugen og Kongshaugen kan romme viktige kulturminner, tror Skre. I tidligere tider lå det en middelalderkirke på Lilandshaugen, men sporene etter denne er godt skjult. Foreløpige undersøkelser har ikke avdekket noe som kan spores tilbake til kirken.

– Folk jeg har snakket med forteller at det skal være en flate et stykke oppe i høyden der kirken en gang har stått, men som nå er gjengrodd. Fra kirken skal man kunne ha sett helt til Tyssøy, forteller Skre.

Han er kjent med at det er foretatt arkeologiske stikkprøver, men mener det er nødvendig med en full arkeologisk kartlegging av dette området.

– Å rasere området før det er skikkelig undersøkt arkeologisk er svært uklokt og kan vel knapt være lovlig, legger han til.

Kritiske styresmakter
Både kommunens fagavdeling og kulturminnestyresmaktene har stilt seg negative til å flytte lyststedet, og bedt Avinor om å vurdere alternativer grundig.

Avinor har selv fått utarbeidet en vurdering av konsekvensene for kulturminnet. Konklusjonen er at hensynet til å få utvidet flyplassen må veie tyngst. Å la huset stå er uforenelig med Avinors plan.

Fire ulike alternativene for Lyststedet er vurdert. De tre første går ut på å redusere planene for Airport City for å kunne la huset stå. Fjerde og siste alternativ går ut på å flytte huset bort fra Lønningen..

– Ut fra vår vurdering vil ingen av alternativene kunne bevare lyststedet Lønningen sin verdi, skriver Avinor i rapporten.

Det mener de gjelder enten huset blir stående på Lønningen eller ikke.

– På grunn av de store endringene i omgivelsene vil utsikten bli forringet og støy fra flyplassen vil gjøre det svært vanskelig å finne en god funksjon for bygget. Da bevaring av anlegget er i direkte konflikt med behov for utvidelse av flyplassen, fremmer utbygger det alternativet som gir mulighet for en utvidelse i samsvar med Avinors behov. Den samfunnsmessige betydningen av å opprettholde og videreutvikle en funksjonell flyplass på Vestlandet må veies opp mot bevaring av lyststedet. Etter vår vurdering må førstnevnte tiltak tillegges størst vekt.

- Ikke med lett hjerte
Prosjektleder Alf Sognefest i Avinor gjør det klart at det ikke er med lett hjerte at Avinor går inn for å flytte det gamle huset på Lønningen.

- Vi står overfor mange vanskelige valg og dette er ett av dem. Isolert sett så ser vi at dette bygget ligger fint der det ligger. Det har en historie, blant annet som barnehjem, så det er ikke med lett hjerte at vi foreslår en flytting, sier Sognefest.

Avinor bruker blant annet huset som møtelokale, og ifølge Sognefest er det flere i Avinor som brenner for å bevare huset.

- Når vi faller ned på en flytting, så er det fordi vi ønsker å bevare bygget. Det bør ha en plass i samfunnet, og kan få en bedre funskjon enn i dag ved at flere enn bare Avinor får disponere det. Med forbehold om at vi får lov av myndighetene til å gjøre det, så vil vi gå ut med en offentlig konkurranse eller idédugnad for å få flyttet bygget til en egnet plass. Der vil vi prioritere nærmiljøet. Vi skal ikke ekskludere noen, men vi er opptatt av et godt naboskap. Derfor skal nærmiljøet få et ekstra lodd i vektskålen når vi avgjørelsen skal taes, sier han.