- Dette er bare begynnelsen

SER VIDERE: Lisbeth Iversen var opptattt av at banen må bygges videre til alle bydeler.
Foto: Ståle Melhus

Utskriftsvennlig versjon Tips en venn om denne saken Tips en venn om denne saken Din e-postadresse:  Mottakers e-postadresse: Din kommentar: INGEN LØFTER: Samferdselsminister kunne ikke love mer penger til bybane, men nøyde seg med å gratulere med dagen. Foto: Thor Erik Waage Foto: Ståle Melhus I BYBANEN: Anne-Grete Strøm -Erichsen hadde følge med Knut Arild Hareide på den første turen med Bybanen. Foto: Thor Erik Waage

Iversen var ikke bare opptatt av jubel og fest under bybaneåpningen tirsdag. Byråden for byutvikling, klima og miljø var også full av forventninger til Bybanens vei videre.
Byggetrinn to er påbegynt. Etappe tre til Flesland er under prosjektering.
– Åpningen tirsdag må være første etappe. Banen må bygges ut videre til et helhetlig nett som omfatter alle bydeler. Så ambisiøse må vi være nå, sier Iversen til Fanaposten.
De siste dagene før åpningen hadde byråden besøk av delegasjoner med fagfolk fra de nordiske landene som har vært i Bergen for å se nærmere på byens nye kollektivsystem.
– Selv om vi skal feire åpningen må vi se videre, og bruke den oppmerksomheten Bybanen vekker både lokalt, nasjonalt og internasjonalt til å holde tempoet oppe i arbeidet med videreførselen, sier hun.

Mangler midlene
Det vil Bergen kommune trenge hjelp til. Første byggetrinn fra sentrum til Nesttun har kostet 2,2 milliarder kroner, som gir en meterpris på 212.000 kroner. Trinn to til Lagunen er stipulert til å koste 1,4 milliarder, og vil ha en meterpris på rundt 389.000 kroner. Iversen mener Staten i mye større grad må komme på banen og bidra økonomisk for at Bybanen skal bli et heldekkende tilbud i Bergen kommune.
– Det må vi få til. Selv om det kan komme til å koste opp i åtte til tolv milliarder kroner. Det sier seg selv at Bergen kommune og innbyggerne her ikke kan ta hele kostnaden. Nå må staten på banene med midler, sier Iversen.
At bybanens videreførsel blir en realitet har hun klokkertro på.
– Nå er banen i gang, og en bane i bevegelse er mye, mye vanskeligere å stoppe. Og når vi ser hvordan Bybanen blir tatt imot her på Nesttun er det klart at dette er en fest alle bydeler må få ta del i etter hvert, sier hun.

Støtte fra Strøm-Erichsen
Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa (Sp) kom ikke til bybaneåpningen med løfter om statlige midler til videreføringen av banen. Hun nøyde seg med å gratulere Bergen og beboerne med dagen.
– Dette er en stor dag og en viktig dag for Bergen, sier Meltveit Kleppa til Fanaposten.
Bybanepatriot og helseminister Anne-Grete Strøm-Erichsen er ikke uventet tilhenger av utvidelse av bybanenettet.
– Bybanen er god folkehelse. Det er det ingen tvil om. Nå begynner arbeidet med å få den videre. Det er viktig og det krever penger. Dette må ses på som et felles løft. Bergen kan ikke ta dette alene, sier hun.