Vurderer tog fra Arna via Midtun til Flesland

Jernbaneverket jobber med planer for toglinje til Flesland. Ett av alternativene er tog fra Arna, via Midtun til en eventuell ny godshavn.
Foto: Stein Larsen

Utskriftsvennlig versjon Tips en venn om denne saken Tips en venn om denne saken Din e-postadresse:  Mottakers e-postadresse: Din kommentar:

Studien fra Jernbaneverket skal etter planen foreligge i løpet av mai.
Ifølge seksjonssjef Helge Bontveit vurderes det ulike traséer for godstog med utgangspunkt i spor fra Arna via Midtun mot Flesland. Det vurderes også ulike traséer nærmere Bergen i retning Flesland.
– Det blir ikke lett å komme seg med jernbane til Flesland. Vi jobber nå for fullt med en mulighetsstudie som vil si noe om hvilke trasémuligheter som finnes, hva et slikt spor vil koste og hvilke arealmessige utfordringer vi vil møte, sier Bontveit.

Kun godstrafikk
Jernbaneverkets studie skal taes med når Fylkeskommunen legger frem fylkesdelsplanen for ny godshavn. Det er Rambøll AS som for tiden jobber med å utarbeide en detaljert plan for hvert av de to havnealternativene: Flesland og Dokken/Mongstad/Ågotnes. Jernbaneverkets studie må ikke forveksles med NSBs tanker om toglinje fra Bergen til Flesland via Fyllingsdalen.
– Her er det snakk om en godstrasé. Det NSB har skissert er mer rettet mot persontrafikk, sier Bontveit.
Ifølge et brev Fanaposten har fått tilgang til, er målsetningen med mulighetsstudien å avklare om det i det hele tatt er mulig å få til jernbanetilknytning til en eventuell ny godsterminal på Flesland. Arbeidet vil starte med en idéfase der en går bredt ut og vurderer mange traséer både fra Arna-siden og nærmere Bergen. En mulig godstrasé fra jernbanestasjonen i sentrum til Flesland vil også bli vurdert. Mulighetsstudien skal inneholde grove vurderinger av ulike traséer, en siling av 2-3 valgte alternativer og tegninger.

Godshavn-vedtak kan bli utsatt
Arbeidet med fylkesdelsplanen for ny godshavn tar lenger tid enn planlagt. Opprinnelig skulle planen på høring på sensommeren, men arbeidet er forsinket . Årsaken er at Flesland-alternativet er vanskeligere enn først antatt.
– Fremdriftsplanen vår tar utgangspunkt i et vedtak i Fylkestinget i desember, men arbeidet er nå noe forsinket. Vi vil legge frem et nytt forslag til fremdriftsplan i august, sier Øyvind Støle ved samferdselsavdelingen i fylket.
Han vil ikke spekulere i når Rambølls plan kan legges ut til offentlig høring eller om godshavn-vedtaket vil bli utsatt til 2011. Men årsaken til forsinkelsen er han klar på: – Det som tar lenger tid enn planlagt er å få gode nok og detaljerte nok konsepter for Fleslands-alternativet, sier han.
I tillegg til Jernbaneverkets mulighetsstudie om jernbanespor til Flesland, venter Støle også på en utredning fra Avinor om flysikkerhet på Flesland dersom godshavnen bygges ut.

Tror flysikkerhet stanser godshavn
Beboere på Flesland har vært i møte med Rambøll AS og blitt forelagt skisser av hvordan havnen kan bli seende ut. Havneplanen som Rambøll snart skal legge frem vil trolig skille seg fra det opprinnelige forslaget til Flesland-havn, som ble utarbeidet av grunneier Fana Stein og Gjenvinning (FSG). I forhold til det gamle forslaget vil utfyllingen i sjøen bli mer begrenset, trolig bare ut til 20 meters dybde i fjorden. Derimot vil det, etter det beboerne fikk opplyst på møtet, kreve en 40 meter høy skjæring i fjellet mot flyplassen. Dette vil gi et kaiareal på 300 mål.
Tidligere leder i Flesland og Sletten Grannelag, Arvid Ask, tror ikke planen for godshavn på Flesland lar seg gjennomføre.
– Det forslaget vi ble forelagt av Rambøll fikk meg til å føle meg mer avslappet enn tidligere. FSGs gamle planer om å bygge steinknuseverk ble avvist nettopp på grunn av at skjæringen i fjellet ville få konsekvenser for flysikkerheten. Slik denne planen ser ut, er skjæringen enda større denne gangen. En avklaring av flysikkerheten vil da kunne avfeie hele Fleslands-alternativet. Alternativet måtte være å bygge havn der som bygden ligger i dag, og det har bystyret allerede sagt nei til, sier Ask.

Si din mening om saken