Illeluktende strid

LUKTER VONDT: Menneskelige etterlatenskaper brukes som gjødsel ved nye skogsveier i Fana. Det har satt sinnene i kok og ført til politianmeldelse av kommunen.
Foto: Lene Bjånesøy Engh

Utskriftsvennlig versjon Tips en venn om denne saken Tips en venn om denne saken Din e-postadresse:  Mottakers e-postadresse: Din kommentar:

– Det er synd at et ideelt prosjekt skal stoppe på grunn av lokalt rot, sukker en oppgitt leder i Bergen Vann KF, Geir Trengereid.

Hygienisert kloakkslam har i en årrekke blitt brukt som gjødsel langs nye skogsveier i Fana. Det er skogseierne som sørger for veibyggingen, og mottar betaling fra kommunen for å ta imot slammet. På den måten bidrar de menneskelige etterlatenskapene til finansiering av nye skogsveier i turområdene øst i Fana.

Nylig fikk leder i Orrtua veilag, Terje Håvardstun, en telefon fra Trengereid med beskjed om at slamkjøringen stopper inntil videre. Dermed vil også veibyggingen kunne stoppe opp på sikt.

- Dette er et problem for oss. Vi får betalt for å ta imot dette slammet, og når inntektene uteblir, vil det på litt sikt også bli stopp i arbeidene med skogsveiene, sier Håvardstun til Fanaposten.

Politianmeldt
Oppholdet i slamkjøringen vil i utgangspunktet vare frem til byrådet har behandlet en sak om kloakk-slammet, men om ordningen får fortsette er usikkert. Bergen kommune er politianmeldt av Kurt Oddekalv. Han beskylder kommunen for forurensing, og mener kloakkslammet kan være årsaken til at brønnvann blir ødelagt. Han tror også at bruk av slammet på Totland fører til forurensing av Kalandsvatnet.

– Det er helt forferdelig det som har skjedd på Totland. En ting er at det bygges alt for mange skogsveier. En annen ting er at folk får brønnvannet ødelagt og at forurensningen trolig går ut i Kalandsvatnet. Dette er et eksempel på at man ikke bør la kommunen få ha ansvar for kloakken, sier Oddekalv til Fanaposten.

Geir Trengereid stiller seg hoderystende til beskyldningene fra Oddekalv. Politianmeldelsen og den pågående etterforskningen er trolig en av grunnene til at det nå er stopp i slamkjøringen.

– Dette viser at bare du er stor nok i kjeften, så kan du få stoppet veldig gode prosjekter. Det er helt vitenskapelig usannsynlig at det er noen sammenheng mellom slammet og forurensing. Det finnes ikke bedre behandlingsprosesser for slam enn de vi bruker. Det som kjøres ut er hundre prosent hygenisert og godkjent av Mattilsynet, sier Trengereid.

Etter oppgradering av byens kloakkrenseanlegg, vil kommunen om noen år måtte håndtere rundt åtte ganger så mye kloakkslam som i dag. Bruken av slam ved skogsveier har vært en måte å få utnyttet noe av avfallet.

– Dette har vært en vinn-vinn-situasjon som alle har hatt gjensidig glede av. Vi er kun den utførende part, og forholder oss til de beskjeder vi får fra våre oppdragsgivere i kommunen. Men jeg setter spørsmålstegn ved det som nå foregår, sier Trengereid.

Store mengder slam som er klar for utkjøring, må han nå finne andre løsninger for.

– Vi har per i dag 1000 tonn på lager med ferdig hygienisert slam som er godkjent etter forskriftene. Nå må vi benytte oss av andre, mer kostbare måter å få brukt dette slammet på, sier han.

Bygging pågår
For tiden pågår det anleggsarbeid ved skogsveiene Henneåsvegen, Stegovegen og Orrtuavegen i Totland-området. Dette er veier som inngår i løypenettet på Totland og som blir særlig mye brukt av ski løpere på vinterstid. Veibyggingen finansieres 60 prosent fra staten, og 40 prosent ved andre midler, deriblant betaling for mottatt kloakk-slam.

– Blir det en stopp i levering av slam, kommer veilaget i en vanskelig situasjon der vi ikke får gjort ferdig de påbegynte veiene, og heller ikke får utbetalt de statlige tilskuddene. Dette vil føre til at vi risikerer at veiene blir liggende uferdige i mange år, skriver Terje Håvardstun i et brev til Bergen kommune.

Han ber kommunen om å omgjøre avgjørelsen og fortsette kjøringen.

– Det vil være en tragedie om disse veiene skal ligge halvferdig og med åpne sår i naturen. Det vil trolig heller ikke bli bygd flere skogsveier dersom det blir helt stopp i utkjøring av slam, skriver han i brevet.