Først ute med nytt kollektivsystem

MÅ PÅ KURS: Eilif Birkeli og rundt 1000 andre sjåfører må på kurs for å lære seg det nye billettsystemet som innføres i Fana og Ytrebygda første uke etter påske.
Foto: Terje Bringsvor Nilsen

Utskriftsvennlig versjon Tips en venn om denne saken Tips en venn om denne saken Din e-postadresse:  Mottakers e-postadresse: Din kommentar: NYTT SYSTEM: Lasse Nordgulen er prosjektleder for det nye billettsystemet. Foto: Terje Bringsvor Nilsen

I en buss på Nesttun terminal sitter sjåfør Eilif Birkeli og nyter en liten pause før bussen skal videre til Arna. Han er en av 1000 bussjåfører som nå skal få et helt nytt billettsystem å forholde seg til. I løpet av den kommende måneden skal han og kollegene kurses i å håndtere nye kortlesere og skjermer.

Det nye systemet skal erstatte dagens godt brukte system med periodekort og kortautomater. På høy tid, mener sjåføren selv.

– Det gamle bilettsystemet er helt utslitt. Mekanikken er i ferd med å svikte, og det er på tide at det kommer noe nytt nå, sier han.

Fana først ut
Sjåførene i Fana, Ytrebygda og Os er de første som kastes ut i det. I uke 14 - første uken etter påskeferien - skal billettsystemet på bussene ved bussanlegget i Krokeidevegen være skiftet ut. For passasjerene er det da Skysskortet som gjelder.

– Vi er veldig spente på hvordan det blir. Håpet er jo at det skal bli mindre kontantbetaling på bussen. I dag er det mange, særlig pensjonister, som kommer med småpenger. Slikt tar selvfølgelig tid, sier Birkeli.

Det gamle betalingssystemet ble innført i 1984, og skulle etter planen vært utfaset for ti år siden. De fleste kommunene i Hordaland har allerede tatt det i bruk. Nå står Bergen, Os, Fjell, Sund, Øygarden, Askøy og Osterøy for tur. Fana, Ytrebygda og Os er først ut av disse.

– Det nye systemet vil gi store fordeler for alle kollektivreisende. Når systemet er innført vil man kunne bruke samme busskort i hele Hordaland. Men vi står foran en krevende innkjøringsperiode. Det vil ta tid for både sjåfører og passasjerer å venne seg til det nye systemet, sier direktør i Skyss, Oddmund Sylta.

Et ferdig billettsystem omfatter rundt 800 busser, 12 båter, 12 vognsett på bybanen og 80 automater som skal utplasseres på de viktigste holdeplassene.

Færre kontantbetalere
Det skal fortsatt være mulig å betale med kontanter til sjåføren på bussen. På sikt skal også betalingsterminaler for bank- og kredittkort komme på plass på bussene. Men betalingsautomater på holdeplassene og dyrere takst for kontantbetaling skal sørge for at færre passasjerer skal trenge å «hefte» sjåføren.

– Vi gir rabatt for de som ikke belaster sjåførene med å betale kontant. Målet er at den nye betalingsordningen skal få kollektivtrafikken til å gli raskere, sier markedssjef i Skyss, Målfrid Vik Sønstabø.

Et politisk vedtak om å øke prisen for kontantbetaling med ti kroner vil tre i kraft når det nye systemet har kommet på plass. På bybanen vil det imidlertid kun være ubemannet betaling. Seks kortlesere vil bli utplassert på hvert vognsett.

– Dette er et system som er bygget på tillit, men vi vil ha hyppigere billettkontroller på bybanen enn vi har på bussene, sier Oddmund Sylta.

I disse dager sender Skyss ut brev til alle bergensere over 16 år der de oppfordrer kollektivreisende til å skaffe seg Skysskortet så snart som mulig. Ett og samme kort skal nå kunne inneholde flere reiseprodukter som tidligere har vært egne kort.

– Oppfordringen vår er at folk bør skaffe seg det nye kortet nå, og ikke vente til siste liten. Vi sender ut brev med bestillingsskjema som skal sendes inn, og ber folk om å lese brevet nøye, sier Sønstabø.

Hun legger til at folk vil få refundert det de har utestående på sine gamle periodekort.

– I en overgangsfase vil det være noen busser som fortsatt bruker det gamle systemet. Da vil man måtte vise frem kvittering for betalt Skysskort for å få være med bussen, sier hun.

I forbindelse med omleggingen vil det komme opp betalingsautomater ved de viktigste holdeplassene. Her skal man kunne handle sitt reiseprodukt og fylle på Skysskortet før man stiger på bussen. Betaling på disse automatene kan skje både med et kontant-Skysskort, mynt eller kredittkort.

Slike automater vil komme langs bybanetraséen, på Nesttun og Lagunen, mens det vil bli vurdert å sette ut flere automater der det er stor trafikk.

– Vi vurderer dette ut fra hvor det er mange reisende. Birkelandsskiftet og flyplassen er to av stedene vi nå vurderer å plassere ut automater. Vi vil prioritere sentrale områder, mens det blir mindre aktuelt lenger ute i distriktene, sier Oddmund Sylta.

Vil komme på nett
Når det nye billettsystemet er innført i hele Bergen 1. juni, vil Skyss arbeide for å gjøre det enklere for folk å administrere sitt eget kort.

– På litt sikt vil vi gjøre det mulig å administrere sitt eget Skysskort på internett. Da vil man kunne fylle kortet opp med penger, og holde oversikt over egen status og kjøpshistorie. Dessuten vil man for eksempel kunne administrere barnas busskort på internett, forteller prosjektleder Lasse Nordgulen, som har hatt ansvaret for innføringen av det nye betalingssystemet.