Folkeaksjonen mot godshavn er i gang

ENGASJERT: Fana Arbeiderparti mobiliserer for å stanse planene om å anlegge ny godshavn for bergensområdet på Flesland. Arvid Ask og Atle Grimstad studerer dokumenter i saken med Stig Hammersland.
Foto: Lene Bjånesøy Engh

Utskriftsvennlig versjon Tips en venn om denne saken Tips en venn om denne saken Din e-postadresse:  Mottakers e-postadresse: Din kommentar:

På Flesland har det lenge vært annonsert at lokalbefolkningen ikke vil gi seg uten kamp i godshavn-saken. De vil gjøre hva de kan for å stoppe planene om å anlegge en ny containerhavn som vil koste mange boliger i det gamle bygdesamfunnet. Beboerne på Flesland har fått Arbeiderpartiets lokallag i Fana og Ytrebygda med på laget.

Fredag ettermiddag tok de lokale politikerprofilene Atle Grimstad, May-Britt Tabak og Stig Hammersland oppstilling på Blomsterdalen senter for å drive underskriftskampanje:

– Nå er vi i gang, fastslår bydelsstyreleder i Ytrebygda, Stig Hammersland, og sikter til kampen for å redde Fleslandsbygden.

Tror det er ubebodd
Flesland og Sletten grannelag var representert med den engasjerte Flesland-beboeren Arvid Ask. I løpet av kort tid hadde mange signert på oppropet.

En av dem var Eva Gram, som støtter aksjonen fullt ut. Hun bor nå på Hjellestad, men barndomshjemmet hennes på Flesland er et av husene som står i fare for å bli revet dersom Fleslands-alternativet blir valgt.

– Det skrives og snakkes som om stedet er ubebodd. De som blir boende igjen på Flesland vil få godshavnen og aktivitetene rundt den, med støy og trafikk, veldig tett på seg. Det vil rett og slett bli veldig vanskelig, tror Gram.

Hundre signerte
I løpet av en time hadde rundt hundre personer signert på oppropet. Et fåtall lot være å signere og ga uttrykk for at de ønsket godshavnen velkommen.

– Vi merket at engasjementet er veldig stort i Blomsterdalen. Det er naturlig siden veldig mange kjenner til noen som kan bli direkte berørt. For oss i Fana Arbeiderparti er dette en sak vi engasjerer oss veldig sterkt i, sier May-Britt Tabak.

Hun oppgir tre hovedargumenter mot godshavn på Flesland: Hensynet til bygden, konsekvensene for trafikksituasjonen i Fana og konsekvensene for bybanen til Flesland.

Arbeiderpartiets lokallag frykter at en ny toglinje fra NSB til Flesland vil kunne spolere planene om videreføringen av bybanen.

Til høring på sensommeren
Først på sensommeren vil folk få se hva Fleslands-alternativet i realiteten kan innebære. Da skal etter planen den offisielle utredningen av de to godshavn-alternativene på høring.

– Mange forstår ikke planprosessen og tror at avgjørelser allerede er tatt. Men det er nå det virkelige arbeidet pågår, sier Øyvind Støle ved samferdselsavdelingen i Hordaland fylkeskommune.

Det er Rambøll som har fått jobben med å utrede de to ulike alternativene. Til sommeren vil de legge frem en utredning som blant annet vil inneholde såkalte konseptskisser over hvordan en godshavn på Flesland kan se ut.

Rambølls utredning skjer på bakgrunn av planprogrammet som ble vedtatt av fylkespolitikerne i fjor. Her ble det gitt klarsignal for å vurdere to alternativer til fremtidig godshavn: Flesland og kombinasjonsløsningen Dokken/Mongstad/Ågotnes.

Det pågående arbeidet er svært omfattende, om vi skal tro Støle.

– De skal se på alle planer som foreligger for transportinfrastruktur i de neste 20-30 årene, samt se på trender og utviklinger i gods- og logistikkmarkedet. På bakgrunn av det skal de si noe om hva slags funksjon en havn kan tenkes å ha fra 2020-2025 og langt inn i fremtiden, begynner han.

– Så skal det utvikles konseptskisser for begge alternativene som sier noe om hvor store arealer som trengs til ulike funksjoner. Det vil ende opp med en analyse med plusser og minuser for de to alternativene. Dette skal konsekvensutredes opp mot alle ulike hensyn, forteller Støle.

Om Rambøll konkluderer med å anbefale ett av alternativene, er usikkert.

– De skal utarbeide en analyse, men om de ender opp med å gå for ett av de to alternativene er usikkert. Hvis ikke vil i så fall samferdselsavdelingen kunne gjøre det, sier han. Når det gjelder Fana Stein og Gjenvinnings planer for godshavn, så er de brukt som grunnlag for utredningen som utarbeides av Rambøll.

– De er ikke bundet av FSGs planer, men siden det ikke finnes andre skisser, så er denne brukt som et utgangspunkt. Det er nok en slik type løsning man ser på, en todeling av havnen med et areal øst for rullebane to, sier Støle.

Med offentlig høring i løpet av høsten, skal saken opp til endelig vedtak i Fylkestinget i desember.

– Vi merket at engasjementet er veldig stort i Blomsterdalen. Det er naturlig siden veldig mange kjenner til noen som kan bli direkte berørt. For oss i Fana Arbeiderparti er dette en sak vi engasjerer oss veldig sterkt i, sier May-Britt Tabak.

Hun oppgir tre hovedargumenter mot godshavn på Flesland: Hensynet til bygden, konsekvensene for trafikksituasjonen i Fana og konsekvensene for bybanen til Flesland. Arbeiderpartiets lokallag frykter at en ny toglinje fra NSB til Flesland vil kunne spolere planene om videreføringen av bybanen.